新能源車充電樁按照充電方式可以分為直流充電樁和交流充電樁。1）交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電，功率一般比較小(一般有 7kW、22kW、40kW等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區停車場等地；2）直流充電樁充電速度比較快，俗稱的“快充”，一般是安裝在高速公路旁的充電樁，這種充電樁通常固定安裝在電動汽車外，和交流電網連接，自帶 AC/DC 充電模塊將交流電轉化為直流電給車載電池供電。
我國私人充電樁占主導地位，公共充電樁中直流充電樁占比有所提升。參考中國充電聯盟數據，截止 2022 年 10 月，全國充電基礎設施累計數量為 470.8 萬臺，同比增加 109.0%，其中公共充電樁 168.0 萬臺，占比約 35.7%。在公共充電樁中，直流充電樁 71.0 萬臺、交流充電樁 97.0萬臺，直流充電樁占比為 42.26%，相比 2020 年 12 月 38.29%提升約 4pct。
近年來全球公共快充樁保持較高增速，中國公共快充樁占比提升。根據 IEA 數據，2021 年全球公共快充樁約569千臺，同比增長 47.41%，其中中國的占比為 82.60%，相比 2020年增加 2.5pct；2021 年全球公共慢充樁約 1208 千臺，同比增加 32.9%，其中中國的占比為 56.04%，相比 2020年增加 1.3pct。
