充電樁是保障電動汽車出行的基礎設施，行業增速確定。充電樁是保障電動汽車用戶出行的基礎設施，是推動汽車電動化的最基礎抓手。據充電聯盟數據，2022 年 12 月相比 2022 年 11 月全國新增 6.6 萬臺公共充電樁，同比增長 56.7%，截至 2022 年 12 月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁 179.7 萬臺，2022 年 1 月-2022 年12 月，月均新增公共類充電樁約 5.4 萬臺。
充電樁往大功率快充方向發展，技術難度不斷提高。交流充電樁本質是一個帶控制的插座，主要包含交流電表、控制主板、顯示屏、急停旋鈕、交流接觸器、充電槍線等結構，結構較為簡單，需要車載充電機自己進行變壓整流，幾乎不涉及功率器件。直流充電樁結構更為復雜，包括充電模塊、主控制器、絕緣檢測模塊、通信模塊、主繼電器等部分，其中充電模塊又稱功率模塊，核心功能是將電網中的交流電轉化為可直接向電池充電的直流電，組成部分包括半導體功率器件、集成電路、磁性元件、PCB、電容、機箱風扇等，是充電模塊的關鍵組成部分。
目前交流充電樁仍占主流，但直流快充有望提速發展。由于直流充電樁面臨更高的技術壁壘，目前公共類充電樁當中交流充電樁仍為主流，占比約 60%，直流充電樁只占據約 40%市場份額，但直流充電樁充電速度更快、充電時間更短，更加匹配電動汽車用戶臨時性、應急性的充電需求，據中國充電聯盟發布的《2021 中國電動汽車用戶充電行為白皮書》，直流充電樁已成為 99.3%用戶的首選，因此直流充電樁面臨較大的需求缺口，未來有望提速發展。
