新能源汽車快速發展，2025 年滲透率將達 20%+。據中汽協統計，2020 年我國新能源汽車產銷量分別為 136.6 萬輛和 136.7 萬輛，同比增長 7.5%和 10.9%；純電動汽車產銷量分別為 110.5 萬輛和 111.5 萬輛，同比增長 5.4%和 11.6%。根據 2020 年 11 月發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035 年）》，2025年新能源汽車銷量占比達汽車銷量的 20%，我們認為，在碳達峰、碳中和背景下，全球電動化趨勢已勢不可擋，我國新能源汽車仍有很大的發展空間，實現并超過 2025 年的目標是值得期待的。
2015 年 9 月，國務院辦公廳發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，第一次明確了充電樁行業的政策方向。同年 10 月的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》提出，為滿足 500 萬輛新能源汽車充電需求，至 2020 年將建成 480 萬個充電樁，其中 50 萬個分散式公共充電樁，430 萬個私人充電樁。此后幾年，關于充電樁的建設布局有多項政策出臺。
2016 年 1 月，財政部、科技部、國家發改委和國家能源局聯合發布《關于“十三五”新能源汽車基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》。2019年 3 月，四部委發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，規定過渡期后不再對新能源汽車給予購置補貼，轉為支持充電基礎設施建設和運營。在地方政府層面，我國大部分省市均已出臺充電樁產業財政補貼政策。
