充電樁產業十余年萌芽成長，邁入高速增長時代。2006-2015年為中國充電樁行業萌芽期，2006年，比亞迪在深圳總部建立了第一座汽車充電站。2008年，北京市奧運會期間建設了國內第一個集中式充電站，在這個階段充電樁主要由政府參與建設，社會企業資本并無進入。2015-2020年為充電樁成長早期，2015年國家出臺《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》文件后，吸引了部分社會資本進入充電樁行業當中，從這個時間點開始，充電樁行業正式具備社會資本屬性。2020-至今為充電樁成長關鍵期，在這個期間政府多次頒布充電樁支持政策，2021年3月充電樁被納入新型基礎設施建設中，刺激行業企業進一步擴能增產，至今充電樁行業還位于成長關鍵期，充電樁保有量有望持續高速增長。
全球新能源汽車銷量與滲透率創新高。在相關政策的大力支持下，新能源汽車市場自2021年下半年開始飛速發展。根據乘聯會數據顯示，2022年10月新能源乘用汽車零售銷量達到55.6萬輛，同比增長75.2%，環比下降9.0%，1-10月新能源汽車銷量呈趨勢性上升走勢，共計銷售442萬臺新能源乘用汽車，同比去年上升105.6%。2022年10月份，全國新能源乘用車滲透率達30.2%，同比2021年10月份增長11.5pct，同比去年實現大幅度提升。在全球范圍內來看，新能源銷量從2015年的67.1萬輛到2021年的650萬輛，滲透率也從0.6%上升至8.3%水平。
新能源汽車保有量飛速上升，國內充電樁數量還需提高。隨著新能源汽車銷量不斷上升，市場對充電樁的需求量也在不斷增加。2022年9月全國新能源汽車保有量到達1149萬輛，充電基礎設施量為448.8萬臺，車樁比為2.56：1，同比2016的4.48：1年取得不小進步。但是當前新能源汽車市場飛速發展，新能源汽車保有量在不斷增加，隨著新能源汽車數量的增多和對高壓快充充電樁的需求增加，當前充電樁數量還無法滿足市場充電需求，未來還需要不斷擴大充電樁市場規模。
