快充的定義。快充顧名思義就是快速充電，衡量單位用充電倍率（C）來表示：充電倍率（C）=充電電流（mA）/電池額定容量（mAh）即假設電池容量為4000mAh，充電電流達到了8000mAh，則充電倍率為8000/4000=2C。 這里有一個概念，即高倍率充電并不是0%-100%的電量都通過大電流充入完成。合理的充電模式共分三個階段，階段1：預充電狀態；階段2：大電流恒流充電；階段3：恒壓充電。階段1的預充電起到對電芯的保護作用；階段2就是我們所說的高倍率充電階段，這個過程的電量區間往往在20%-80%；階段3恒壓充電的目的是限壓，防止電芯的電壓過高，破壞電池結構。
大電流快充。目前使用大電流快充方式的主要是特斯拉，特斯拉V3超充最大充電功率為250kW，峰值電流大小達600A。然而使用大電流充電有兩個大劣勢：?1：根據熱力學公式：?? = ????????，充電系統的電流的增大將導致產熱量過高，帶來兩個后果：1.能量損失嚴重，轉化效率低，2.熱管理系統造成較大負擔。2：我們對不同模式的充電曲線進行比較，Model 3的大電流充電只能在5%-10%SOC的區間內實現大功率充電，在超過10%的區間內功率直線下滑，而Taycan的800V快充可在更寬的SOC范圍實現高功率充電。
高電壓快充。由于大電流快充方式的劣勢明顯，目前高電壓成為了快充主要趨勢。高電壓架構主要分為三類：第一類：純800V電壓平臺，電池包、電機電控、OBC、DC/DC、PTC、空調壓縮機均適配800V；優勢：電機電控迭代升級，能量轉換效率高。劣勢：電驅的功率芯片需要用SiC全面替代IGBT，零部件成本高。
