動力電池 2 大主流技術路線：鐵鋰 + 三元。新能源汽車是我國政府重點扶持的產業。在2014年，習近平總書記在上海考察時，就指出“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。根據工信部、發改委和科技部2017年發布的《汽車產業中長期發展規劃》，目標到2020年，我國新能源汽車年產銷達到200萬輛，到2025年，新能源汽車占汽車產銷20%以上。
2010～2016，鐵鋰的崛起：高安全性。我國新能源車起源于“十城千輛”工程。2009年由科技部、財政部、發改委和工信部啟動“十城千輛”工程，主要內容是通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行。
2017～2018，鐵鋰的潮落：能量密度低。從2017年到2018年，磷酸鐵鋰動力電池出貨量增速陷入增長瓶頸。2016年鐵鋰出貨量20GWh，2017年出貨量18GWh，同比下滑10%。2018年鐵鋰出貨量同比有所增長，出貨量22GWh。2016～2018年，鐵鋰動力電池出貨量基本持平。而我國整個動力電池市場出貨量依然保持高速增長。從2016年到2018年，我國動力電池出貨量年均復合增長率達到43%。2017年和2018年三元動力電池成為市場的熱點。
