交通運輸是原油產品的主要用途，在疫情爆發前的 2019 年，交通運輸行業消耗所有石油產品的 68.84%。
快遞行業的業務鏈條由收、轉、運、派四環節組成，而對于直營制與加盟制兩種不同組織形式，其成本所產生的環節也有所不同。
原油價格的上漲，勢必會對中國成品油價格造成影響。中國成品油價格由國家發改委統一調控，根據《石油價格管理辦法》，中國汽、柴油的價格根據國際市場原油價格變化每 10 日調整一次，采取階梯式調價的方法：當原油價格低于每桶 40 美元時，按照每桶 40 美元以及正常加工利潤率定價。當原油價格高于每桶 40 美元低于 80 美元時，按照正常的加工利潤率定價。當原油價格高于每桶80 美元時，開始扣減加工利潤率，直至使用零利潤率定價。當原油價格高于每桶 130 美元時，汽、柴油價格原則上不提價或少提價。
