中國社會物流需求穩步上升，物流費用不斷增長。物流是國家經濟發展的重要基礎設施，目前我國社會物流總需求呈平穩上升的發展態勢，在2018年社會物流總額達到283.1萬億，按照可比價格計算，同比增長6.4%。另一方面，社會物流總費用也隨之增長，于2018年達到13.3萬億，其中運輸費用6.9萬億，占比52%，保管費用4.6萬億，占比34%。
中國社會物流效率逐步提高但與美國相比仍有上升空間。隨著一系列物流降本增效措施的實施，中國的物流費用相對GDP的占比從2013年的18%降至2019年上半年的14.6%。特別地，運輸費用率在近年來逐年下降，體現中國物流的運輸效率逐漸提升。另一方面，美國的物流費用率近年來均處于7.5%-8%之間，意味著中國仍有較大的提升空間。由此，發展改革委、交通運輸部于《國家物流樞紐布局和建設規劃》中提出了到2025年中國社會物流費用率降低至12%的目標。
高度依賴公路貨運，水路、鐵路運輸滲透比例極低。公路運輸是我國貨運的主體，且近年來比例逐年升高，在2018年達到76.8%，大幅高于美國~65%的比例，而鐵路運輸量比例則明顯低于美國。為打造綠色高效的現代物流體系，中共中央、國務院在《交通強國建設綱要》中明確提出要優化貨物運輸結構，推動鐵水、公鐵、公水、空陸等聯運發展，提升鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量，同時加強公路貨運的治理。由此可見，正如數字化的新零售正在逐步顛覆傳統零售，我國物流業的發展也將迎來深刻的變化。
