補充末端運力，助力建設新零售供應鏈。2019年3月，國務院總理李克強作政府工作報告，其中特別提到物流行業的“互聯網+”和“智能+”需要繼續推進。而即時物流作為物流網絡的一環，一方面運用不同的運力組織形式和調度匹配技術提高了運輸效率，另一方面以其即時的特性促進了新零售供應鏈的建設，對“互聯網+”和“智能+”的發展作出了貢獻。
網絡購物市場的擴張推動即時物流行業的前進。與上一年同期相比，2018年中國實物商品網上零售額超7萬億元，一方面代表著中國網購市場的向好，另一方面也意味著末端配送運力壓力的增加，因此，部分快遞企業開始尋求即時物流運力作為其“最后一公里”的運力補充。而另一方面，外賣、商超、生鮮、鮮花等新零售市場的擴張也對即時物流有了更多的需求。
需求品類的多樣化給予即時物流更多的可能性。隨著消費者網絡購物的類型更加多樣，以往三日達的時效已經不能滿足消費者的需求，且部分產品的即時屬性也使得其需要被迅速地送到消費者手中，特別是以餐飲外賣為代表，其對于配送時效、配送服務品質都有比較高的要求。因此，隨著這類需求越來越多，即時物流企業隨之發展并壯大起來。
