方形、圓柱、軟包是主流的動力電池三大封裝方式。圓柱電池：通常將正負極與隔膜被卷繞到負極柱上，以鋼殼或鋁殼進行封裝，之后注入電解液，再封口；方形電池：通常使用卷繞或者疊片制造，是目前市場占比最高的產品結構；軟包電池：通常采用鋁塑膜包裝，即在液態鋰離子電池套上一層聚合物外殼。常使用卷繞或者疊片制造。目前圓柱卷繞應用的車型有 Tesla Model 3 等；方形卷繞應用的車型有大眾 ID4 等；方形疊片應用的車型有比亞迪 漢等；軟包卷繞應用的車型有奔馳 EQC 等；軟包疊片應用的車型有通用 VELITE 6等。
軟包時代：LG 化學為集大成者。1999-2000 年：軟包電池開始在汽車上試用；2007 年：AESC 將用于手機產品的軟包電池做到了車規級標準；2009 年：LG 化學與現代共同推出首款現代 Avante 以及 Forte 電動車；2010 年：搭載軟包電池的純電動車日產聆風暢銷，通用推出雪佛蘭 Volt，配備 LG 軟包電池；2017 年：雪佛蘭 Volt 和 Bolt 突破 5 萬的裝機量；2020 年：LG 軟包電池配套的雷諾 Zoe、現代 Kona 等車型暢銷；2021 年：雷諾集團發布全新車型 Limo，搭載孚能科技軟包電池。
典型的方形鋰電池主要包括：頂蓋，殼體，正極板、負極板、隔膜、絕緣件和安全組件等。安全組件中包括 NSD 和 OSD。針刺安全保護裝置(NSD)是指在卷芯的外面加上金屬層，例如銅薄片，可以防止針刺位置局部過熱，緩減電池熱失控發生。過充安全保護裝置(OSD)一般是一個金屬薄片，配合保險絲使用。保險絲設計到正極集流體上，過充時電池內部產生的壓力使得 OSD 觸發內部短路，產生瞬間大電流使 Fuse 熔斷，從而切斷電池內部電流回路。
