核心競爭力轉移：智能汽車整車架構和商業模式被重新定義，汽車核心競爭要素圍繞智能座艙與自動駕駛展開。傳感器、芯片等硬件在自動駕駛感知層與決策層扮演重要角色，算法、操作系統等軟件在軟件定義汽車（SDV）時代重要性也愈發顯著。
汽車產業鏈重塑：智能汽車重新定義整車架構和商業模式的同時，也重塑了汽車產業鏈。特斯拉問鼎全球車企市值榜首只是開始，智能汽車產業鏈亦將在變革中崛起。
減少線束長度、降本增效：隨智能化升級，單車ECU數量激增，汽車線束長度可達上千米。在愈發復雜的線路中，保證數據處理以及網絡安全成為難題。而集中式架構可簡化布線、減輕裝配難度，降低車重和成本，并減少因ECU不能協同而產生的算力浪費，提升計算效率。據汽車之心數據，Model S整車共有3000米線束，而Model3只有1500米，預計Model Y線束只有100米。
