ADAS即Advanced Driving Assistance System，高級駕駛輔助系統，是汽車由初級向高級自動駕駛進化過程中的核心系統，其主要利用安裝在車上的各類傳感器收集行駛數據，并結合地圖數據進行系統計算，為駕駛者實現碰撞預警、盲點檢測、自適應巡航、自動泊車等功能，增強駕駛安全性與舒適度，從而提升駕駛體驗。當前仍處在L2級ADAS的普及期，成長空間較大。
駕駛艙智能化趨勢明顯。比如，傳統的IVI中控系統主要采用實體按鍵和機電組合的方案，儀表盤為指針式車速、發動機轉速儀外加一系列指示燈的堆疊組合。而現在，中控顯示開始向虛擬超大屏轉換，可以實現如三維導航、實時路況、車輛信息顯示、在線娛樂等功能；儀表盤正在向全液晶儀表方案過渡，將顯示更多主動安全信息和ADAS類信息（如預警信息、車輛電量電壓、聯網情況等）。此外，目前IVI和儀表盤還有“融合”趨勢，形成一體化中央顯示屏幕。HUD抬頭顯示技術也逐漸開始成熟，可以把時速、導航等重要的行車信息，通過AR技術投影到駕駛員前面的風擋玻璃上，實現信息和實景的融合。最新的電子倒車鏡技術將倒車鏡變成一個實時后方路況顯示屏，通過高清后視攝像頭對車輛后方的實時路況進行拍攝，視角更全面且清晰度更高，并可提供簡單的提示和警告功能。
今年以來，ADAS與智能座艙新車滲透率不斷提升。ADAS方面，L1、L2的搭載率穩步攀升，分別從年初的20.1%、8.9%提升至3季度末的22.4%、12.5%，趨勢良好且未來空間仍較大；而在智能座艙領域，盡管中控多媒體和語音的滲透率均較高，但數字儀表、流媒體后視鏡、HUD等功能仍處于加速滲透初期，同樣的，未來仍有較大提升空間。
