大眾電動化戰略：大眾汽車計劃截至 2020 年基于現有車型推出 10 款新能源車型版本，到 2022 年底，大眾汽車旗下所有子品牌 VW、奧迪、斯柯達、西雅特等將累計發布 27 款基于 MEB 平臺生產的車型。至 2023 年大眾將推出 10 款純電動 ID 家族車型，截至 2025 年大眾汽車計劃達到每年銷售 100 萬電動車的目標，在中國市場銷售車型將有 25%-30%為純電動車型。截至 2028 年將推出 70款電動車，并將計劃銷量由 1500 萬提升至 2200 萬輛。
大眾的平臺建設始于 80 年代，從 PQ 系統平臺技術升級為 MQB，MLB 等模塊化平臺，模塊化平臺使得平臺的延展性大幅度提升，能夠實現不同級別，不同類型，不同品牌的同平臺研發和生產。大眾在 2015 年推出 MQB 后，推新車型的速度大幅度提升，車型換代周期也明顯縮短。
產能層面，預計全球 MEB 產能達到 5000 萬；2022 年之前大眾將會在全球范圍內建設 8 座 MEB 工廠，包括歐洲 2 座，中國 2 座以及美國 1 座，中國工廠分別為上汽大眾的安亭工廠以及一汽大眾的佛山工廠，后期將生產包括上汽大眾、上汽奧迪、上汽大眾斯柯達、一汽大眾、一汽大眾奧迪的中國市場 MEB 平臺車型。上汽大眾 MEB 安亭工廠整體投資 170 億元，預計 2020 年 10 月正式投產，規劃年產能為 30 萬輛/年。
