標致、雷諾和雪鐵龍是法國汽車工業初期的三大主要汽車制造商。19 世紀 90 年代初，法國標致公司生產出法國第一輛汽油汽車，開啟了法國汽車工業的發展。1898 年，路易·雷諾成立雷諾汽車公司，1919 年，安德烈·雪鐵龍成立雪鐵龍汽車公司，至此，法國形成了以標致、雷諾、雪鐵龍為三大主要汽車制造商的汽車工業格局，輝煌一時，一度成為當時世界領先的汽車制造國。
遭遇嚴重的國內產業危機，喪失歐洲領先地位。到了 20 世紀 30 年代，法國汽車工業遭受國內嚴重的產業危機：1934 年，作為法國主要汽車制造商之一的雪鐵龍破產，之后眾多小型制造商出現，造成國家生產碎片化，不僅導致產業內部的低效競爭，而且阻礙整個法國汽車工業生產效率的提高，從而嚴重削弱法國汽車的價格競爭優勢，使整個法國汽車工業為此付出了代價，喪失了在歐洲的領先地位。
通過國家干預進行現代化改造，醫治汽車工業結構性弊病，提高產業競爭力。面臨此前法國汽車工業的嚴重弊病，為了恢復經濟，國家不得不進行干預與規劃。1946 年，針對法國汽車工業重建的“五年計劃”即龐斯計劃誕生，該計劃將法國本土的車企分成兩大類——乘用車和商用車，并在此基礎上將雷諾、雪鐵龍、標致等汽車制造商根據各自的生產特點做進一步的劃分，向它們指派不同的細分市場和生產任務，進行現代化改造，實現合理化生產。該計劃一方面改變了法國汽車工業此前碎片化生產的局面，將其生產集中在少數幾個工廠，進行統一組織，實施專業化生產，從而充分發揮規模經濟效應，大幅提高了生產效率；另一方面，該計劃對法國汽車工業進行了結構性改革，在政府的支撐下，對市場進行優勝劣汰，重點發展最具市場競爭力的幾個汽車品牌，有的放矢，顯著提高了法國汽車工業競爭力。
