全球航空發動機產業概況。自1903年以來，世界航空發動機設計研制及制造技術獲得了突飛猛進，各大航空發動機制造公司都積累了大量的研制數據和經驗，產品性能獲得了極大的提升。但是，由于航空發動機研制工作所需的超高技術要求、超高資金投入、超長研制周期、超高試驗風險等因素，世界航空發動機產業成為了門檻極高的產業，相關產品市場也呈現出了典型的寡頭壟斷格局。在民用航空發動機市場，主要是美國和英國的企業占據著壟斷地位；在軍用市場，世界主要軍事強國均有自己的航空發動機研制及制造企業，例如美國、英國、法國、加拿大、俄羅斯、德國、中國、烏克蘭和日本。
多年來，世界一流航空發動機企業持續大力投入技術提升和新產品研發。同時，所屬國家也在政府層面出臺政策法規，對其他國家推行著技術封鎖，抑制其他國家相關產業的發展。例如，美國政府將航空發動機列為國防科技戰略的核心，嚴格管理和控制著本國企業相關技術的出口或外移，甚至在某些核心技術和零部件方面，對其歐洲盟友也實行著禁運，包括空心葉片制造技術、整體葉盤制造及修復技術和先進燃燒室制造技術。此外，這些國家在人力資源方面也實行著管控，禁止其他國家人員通過各種途徑進入航空發動機核心研制領域工作，或者限制本國相關技術人才去國外工作。
GE90型航空發動機是GE公司為波音777客機研制的一款高涵道比超大推力渦扇發動機，其1995年投入商業運營，至今已經衍生出兩個子型號，即最大推力為94000磅的GE90-94B和最大推力115000磅GE90-115。目前，GE90-115仍然是世界上推力最大的民用航空發動機。2016年，它的改進型GE9X型首次在地面進行測試，預計將在2019年為波音777-9的首次飛行提供動力，并將于2020年正式投入使用。GE9X配備更大的風扇，采用更先進的陶瓷基復合材料，更高的涵道比和壓縮比，雖然推力有所減弱，但是燃油效率將提升10％左右。
