全球新能源車仍處于發展初期，未來滲透率將快速提升：據 EV-Volumes 的數據，2018 年全球插電式的新能源銷量約 210 萬輛，滲透率 1.34%，超年初預期。基于 BNEF 的預測，預計2020 年全球新能源車銷量滲透率約 3%，到 2035 年新能車的滲透率有望達 43%，全球新能源車的第二次加速增長或將發生在 2025 年左右。
我國作為全球最大的新能源汽車消費國地位穩固。根據 EV-Volumes 統計，2018H1 我國插電式新能車乘用車銷量約 39 萬輛，同比增長約 105%，全球占比 50.3%。2018 年我國插電式新能車銷量約 105 萬輛，同比增長 73.8%，全球占比 53.1%。2018 年我國新能源車銷售全球占比過半，繼續引領全球增長。
我國新能源車高增長主要來自政策驅動和市場驅動。政策主要有補貼政策和“雙積分”政策，補貼政策將逐步退出，未來十年將依靠“雙積分”政策托底行業增長下限。另一方面，市場驅動主要依托新能源車的性價比提升，主要需要動力電池不斷降成本，如果成本下降超預期則市場驅動因素有望促使行業超預期增長。動力電池降成本的主要有兩條方法，第一是動力電池技術進步能量密度提升，可降低單瓦成本；第二是動力電池原材料成本的下降，直接降低成本。
