汽車已成為鋰電池最大的市場，但仍處在萌芽期。隨著新能源汽車2014年以來的銷量提升，動力電芯已經超越3C電芯和儲能電芯，成為鋰電池的最廣應用場景。
電池將成為繼石油、存儲器外，下一個戰略級存儲市場。終極假設之下，全球年銷售8000萬臺電動車，單車帶電量40KWH，對應總電池需求3200GWH，0.5元/wh電芯成本之下，對應1.6萬億RMB。
動力電池裝機量增長迅猛。 2018年1-8月新能源汽車裝機量23.50GWh，同比增長92.47%。其中，EV乘用車裝機量最大，以12.75GWh占比54.24%，同比增長106.15%。 其中，8月鋰電裝機4.22GWh，同比增長43.19%，環比增長了14.18%。
純電乘用車上半年成動力電池最大細分市場。2018年1-7月，純電乘用車動力電池裝機量占比提升到50%，較去年全年的29%增長顯著。
三元需求日益旺盛。從逐月裝機量來看，三元的需求日益旺盛，今年1-7月較往年同期看，裝機量上升速度超過磷酸鐵鋰。
