車載信息娛樂系統構成及未來發展趨勢。汽車車載信息娛樂系統，又稱車機，簡稱IVI，是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統和互聯網服務而形成的車載綜合信息處理系統。車載信息娛樂系統通過專門的車載處理器和操作系統來對整個車載信息娛樂設備進行協調和控制的一套系統，為用戶提供專業的地理信息服務、多媒體娛樂服務、智能交通服務等，極大的提升駕駛的安全性和舒適性。
我國汽車行業增速逐步回到穩定增長區間。自2009年我國成為全球最大汽車產銷國以來，我國汽車開始迎來的新的發展階段。在1.6L及以下購置稅征收減半優惠政策的刺激下，2016年我國汽車銷量達到2802.8萬輛，同比增長達到13.7%，增速創3年新高。購置稅征收減半優惠政策逐步退出短期對汽車銷量構成利空，但中長期我國汽車銷量仍然會維持穩定增長。同時，我國二三線城市生活水平的快速提高，對汽車的消費需求逐漸增加，為我國汽車增速做出重大貢獻。
車聯網滲透率快速提高，為車載信息娛樂系統指明方向。車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡，以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，通過無線網絡通信模塊，實現車與人、車與車、車與互聯網之間的連接，為用戶提供豐富多樣的服務體驗。
車載信息娛樂系統競爭格局相對分散，國際巨頭份額較大。從全球行業來看，目前車載娛樂系統的市場化水平較高，行業競爭較為激烈，行業的整體集中度較分散。從競爭格局來看，主要分為兩類企業：一類是國際零部件巨頭，占據著車載信息娛樂系統大部分市場份額。這是因為國際零部件巨頭產業起步較早，很多是從整車廠商中獨立出來的，它們與整車廠商存在血緣和資本的關系，有著頻繁的業務關系。憑借著資深的背景和密切的合作關系，國際老牌企業地位較穩定。
車載信息娛樂行業正經歷巨大變革，國內廠商迎接巨大發展機遇。近年來，車載信息娛樂行業正在發生深刻的變化，不斷由視頻、導航等單一功能朝著處理信息更加復雜、功能更加強大的智能終端演進，車載信息娛樂系統將成為車載信息服務的主要入口。隨著車聯網、智能汽車的不斷發展，車載信息娛樂系統的“終端入口”功能變得更加的重要。車載娛樂系統面臨著產業升級和消費升級的雙重機遇，國內廠商有望憑借技術創新和快速的響應能力獲得較強的競爭力，車載信息娛樂市場正逐步向國內廠商轉移。
