汽車熱管理:空調+動力總成熱管理。燃油車熱管理:1)空調;2)發動機冷卻;3)變速箱冷卻。 電動車熱管理:1)空調;2)電池冷卻及加熱;3)電機電控冷卻。如果是PHEV車型,則是燃油車+純電車的集成。
液冷是動力電池主要冷卻方式。液冷是動力電池冷卻的主流技術,其冷卻速度更快、換熱系數更高。相比其他兩種冷卻方式,液冷式能夠更快更高效地進行冷卻,并且體積變化小,可以最低限度影響電池的正常使用,提高電池的使用壽命。但是液冷式對密封要求高、結構較為復雜,因此成本較高,下一步的降本提效尤為重要。液冷方式主要以液冷板的形式放置于兩電芯之間。
寧德時代麒麟電池對熱管理需求提升。寧德時代麒麟電池提升液冷板需求量。首席科學家吳凱在2022世界動力電池大會——“云上宜賓”高端對話活動上表示,麒麟電池在兩塊電芯的中間加裝液冷板,使相鄰兩塊電芯的熱傳導降低、提升安全性。傳統電池液冷板采用整板結構,置于電池組下方,麒麟電池采用的全新布局方式將大幅提升單車液冷板用量。