我國民航運價經歷了從政府嚴格管制到逐步放松再到開放定價的探索過程。在開放票價的進程中，也經歷了從點到線到面的多重試驗，直到 2017 年 12 月，民航局、國家發改委聯合引發《關于進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》，標志著大規模的票價市場化改革正式拉開帷幕。
Top10 航線中已有 7 條進行了第 5 次提價，東航、國航（北京-上海）；國航（北京-成都）；國航、深航（北京-深圳）；東航、南航（上海-廣州）；國航、南航（北京-廣州）；東航（上海-成都）、國航（北京-重慶）再度提價約 10%，累計漲幅接近 60%。預計后續仍有部分航司、部分航線將陸續展開調價工作。
不同的艙位價格對應不同的條件，其中折扣經濟艙 R 艙，起飛前 7 天以前、2-7 天、起飛前 4-48 小時、起飛前 4小時之后的退票費率分別為票面價格的 20%、30%、70%和 90%；更改的費率分別為 10%、20%、50%和 70%，不得簽轉他航。而標準經濟艙 Y 艙的退票費率分別為 5%、5%、10%和 20%，更改費率分別為 0%、5%、5%和 10%，且可簽轉他航。顯然，標準經濟艙 Y 艙機票的靈活性明顯高于折扣經濟艙，票價也更高。
