1912年汽車開始裝蓄電池，電壓為6V。隨著汽車電器如車燈、照明、ISG等用電器件增加，用電功率需求增加，1950年升級為12V，并延續至今。期間還出現過42V，主要由美國發起，因零部件升級電壓規格成本高而未能實現。2010年信息娛樂、混動等需求出現，由歐洲發起48V升級，與12V并存。
純電動汽車中由于成百上千個電池串并聯，整個電池包電壓超百伏，與燃油車上共有的12/48V用電器形成高、低壓兩套電氣系統，純電動汽車高壓系統主要由動力電池、配電盒、OBC、DCDC、電驅、PTC、空調、充電口等構成。
目前純電動乘用車由于帶電量不同，電壓等級在250-450V范疇，公交車/物流車由于帶電量高，電芯串聯之后電池包電壓范圍在450-700V，未來乘用車有望升級至800V。
