冷鏈物流總額持續攀升，需求總量連年增加。冷鏈物流總額代表了通過冷鏈物流流通的貨品總值。根據中物聯冷鏈委數據，我國冷鏈物流總額和需求總量一直保持增長態勢，且增速連年上升。其中，2020 年受新冠疫情等因素影響，增速有所下降。據測算，2013-2019 年我國冷鏈物流總額由 2.10 萬億元增長至 6.11 萬億元，CAGR 19.5%；冷鏈物流需求總量由 0.77 億噸增長至 2.33 億噸，CAGR 20.3%。
從上游材料供應來看，制冷劑和壓縮機分別為冷鏈核心原材料及零部件。具體而言，冷鏈上游原材料包括保溫材料、制冷劑、鋼材、型材玻璃、蒸發芯體、黑白料（異氰酸酯、組合聚醚）等，零部件包括壓縮機、電機、膨脹閥、蒸發器、換熱器、冷凝器等，通過組裝加工形成一套完備的制冷系統。其中，制冷劑和壓縮機為制冷系統的核心。
上游制冷劑產品更新換代快，市場集中度較高。目前制冷劑包括氨、氮、氟、水和碳氫化合物等多種類型，其中以熱力學性能優異的氟制冷劑類最為常見，約占全球制冷劑總量的 53.1％。無氟制冷劑雖然投入應用時間早且環境友好，但效率低下、安全隱患較高，一直不能成為制冷劑市場的主流。未來在無氟制冷劑產品取得主要突破之前，仍難以短期內替代氟制冷劑的應用地位。同時，氟制冷劑更新換代頻率較高，根據 ODP（大氣臭氧消耗潛能值）和 GWP（全球變暖潛能值）的不同，五年內替換了四代制冷劑產品。當下，由于國內大部分制冷劑廠商對第四代制冷劑還處在測試階段，其實現規模化應用還需要一段漫長的時期，我國制冷劑市場正處于第三代對第二代制冷劑產品的更替期，二代制冷劑配額大幅削減，三代制冷劑迎來布局窗口期。
