“新制造+新服務”推進汽車行業價值重心后移。當前汽車行業已于百年變革節點起步，制造技術變革疊加 5G 逐步應用，助力行業由電動化開始邁入智能化、網聯化新時代。谷歌、華為、百度等新型科技公司深度入局參與造車，推動汽車由傳統交通工具向移動智能終端演變。未來汽車產業鏈價值有望受益于科技進步與碳中和背景帶來的轉型紅利，將朝“新制造+新服務”方向轉變。其中“新制造”將包含低碳化、智能化、信息化等相關智能制造技術，“新服務”在貫穿于設計研發、生產制造、銷售及售后服務的各個環節的同時也將引導產品價值重心逐步后移，向服務端尤其是出行領域深度拓展，產生廣闊發展空間。
自動駕駛技術是定義汽車智能網聯進程核心維度。工信部發布的《2020 年智能網聯汽車標準化工作要點》表示自動駕駛技術是智能網聯汽車標準制定及評估機制關鍵要素之一，并需做好汽車駕駛自動化分級標準宣貫。美國汽車工程師學會發布的“自動駕駛水平可視化圖表”定義了汽車六個級別的自動駕駛等級，整體等級提升標志著汽車自動駕駛水平逐步跨越，也是汽車智能網聯進程推進的關鍵指標。
伴隨自動駕駛技術發展，前端感知需求將不斷提升。自動駕駛技術原理是通過感知層的傳感器獲取路況信息，進而由決策層對感知層構建的信息進行分析處理，最終通過執行層進行車輛后續行為控制。如何有效通過感知端精準獲取信息是后續環節能否做出正確判斷和操作的前提，因而伴隨自動駕駛技術的進步，對于前端感知要求將不斷提升。
