國際一級供應商電裝、法雷奧、翰昂、馬勒、博世等早已推出系統解決方案，電裝深耕日系車企，熱泵至少裝配三款車型，技術成熟經驗豐富；法雷奧推出新型制冷劑 HFO-1234yf 熱泵系統；翰昂系統及零部件全產業鏈供應；博世擁有成熟的電動整車熱管理系統方案。
國內供應商加碼熱泵空調，動作不斷。三花智控完成除壓縮機外零部件全覆蓋，且在 CO2 制冷劑布局超前；銀輪股份熱泵系統在改裝的江鈴 E400上整車試驗成功；奧特佳電動渦旋式壓縮機國內市占率 30%，曾發布補氣增焓低溫熱泵系統；格力日前也發布了搭載雙極增焓技術的車載熱泵系統。
電裝深耕日系車企，熱泵裝配三款車型，技術成熟經驗豐富。Denso 電裝是全球前四的零部件巨頭，2017 年其銷售額達到 45271 億日元，其中熱管理業務占 30%。早在 2013 年就已推出熱泵空調系統，使用 1kW 的電力即可以產生 3kW 的制冷效果和 2kW 的制熱效果，在雷諾 Zoe 和日產 Leaf上搭載，其中 Leaf 是全球銷量最多的電動汽車。2017 年電裝又繼續研發新型熱泵搭載于豐田普銳斯 Prime PHEV 上，將工作范圍擴展至-10℃，且比原先版本節能 63%。
