全球車燈行業呈現寡頭壟斷的競爭格局。前五大車燈廠商占據了 85%的全球市場，其他多數小散供應商分食 15%的份額。五大多頭分別是日本小糸（Koito）、法國法雷奧（Valeo）、瑪涅蒂馬瑞利（Automotive Lighting），德國海拉（Hella）、日本斯坦雷（Stanley），其中日本小糸占據了 26%的全球車燈市場，同時份額呈現出提升趨勢（2011 年 15%，15 年 26%），主要擠壓了法雷奧的份額。
縱向來看，日系車燈企業份額提升，歐系車燈企業份額下降。2011-2015 年間，日本小糸成長迅速，從 11 年的 15%的全球市占率提升到 15 年的 26%；瑪涅蒂馬瑞利和海拉份額穩中微降，法雷奧車燈份額下降較為顯著，從 2011 年的 21%下滑至2015 年的 17%。主要原因是近年來亞洲車市高速成長，主要市場位于亞洲和北美的日本小糸份額快速提升。
全球汽車燈具行業的競爭帶有明顯的地域性質。法雷奧、瑪涅蒂馬瑞利、海拉三家歐洲企業主要為歐洲整車制造商提供零部件，主要業務分布在歐洲；小糸、斯坦雷兩家日本企業主要為日本整車制造企業配套，主要業務分布在亞洲，北美也是其優勢區域。
國內車燈市場多年來維持“一超多強”的競爭格局。其中“一超”指的是華域視覺（原上海小糸）。上海小糸于 1989 年 4 月注冊成立，中方股東為上海汽車工業（集團）總公司控制的上海華域汽車系統股份有限公司，日方股東為株式會社小糸制作所和豐田通商株式會社，2017 年 9 月，華域汽車收購日本小糸和豐田通商持有的 45%和 5%股權，自此上海小糸成為華域全資子公司（更名華域視覺，2018 年 3 月 1日起并表）。華域視覺多年來一直是國內車燈行業龍頭（體量最大），市占率超 20%，2016 年總資產 52.03 億元，營業收入 98.25 億元，歸母凈利潤 4.06 億元；2017年 1-7 月營業收入為 70.32 億元，歸母凈利潤 2.93 億元。主要客戶包括上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、長安集團、上汽乘用車、東風日產等。“多強”指廣州小糸（日資）、廣州斯坦雷（廣汽集團零部件和本田技研合資）、長春海拉（德資）、湖北法雷奧（法資）等外資企業和星宇股份為代表的規模較大的內資企業。
國內市場車燈份額分布較全球來說更為分散。中國汽車車燈行業不屬于限制投資的行業，屬于競爭較為充分、市場化程度較高的行業，2000 年以來國內汽車市場的“黃金十年”也催生了一系列本土車燈企業，和歐美日已經形成的較為穩定的車燈市場格局相比，我國車燈行業仍然處于成長階段，市場份額更為分散。以最新的中國汽車工業年鑒數據測算，2015 年國內車燈企業 CR5 接近 50%，剩余眾多小微車燈企業瓜分半壁市場。我們預測 2018 年國內車燈行業集中度呈現提升趨勢，預計2018 年小糸市場份額達到 25%，星宇市場份額接近 10%。
