物流基建已實現全國化覆蓋，迅速完成設備優化升級。過去 5 年，頭部快遞行業上市公司順豐及通達系在完成上市融資后，資本開支集中投在轉運中心建設、購置干線運輸車輛、升級自動化設備等領域，行業內快遞公司迅速實現了全國物流網絡的覆蓋，縣級以上覆蓋率超過 95%，物流基礎設施建設已初步完成。電商物流高速發展，快遞的規模效應及網絡效應為降低物流成本提供了基礎條件。
快遞行業競爭蔓延至電商端，價格戰促成物流成本進一步下降。電商平臺賣家具有價格高敏感性，快遞同質化下背景下價格競爭異常激烈，快遞單價整體呈下降趨勢。根據國家郵政局數據，2008-2020 年，國內快遞綜合單價價從 27.0 元/票下降至 10.6 元/票，其中 2020年通達系快遞全年均價約 2.3 元/票，順豐特惠專配件均價約 7 元/票，出于快遞公司產品屬性的考慮，我們認為通達系和順豐特惠專配價格一定程度上代表了電商低端與中高端的單品的快遞成本。商流催生物流需求，而高時效低單價的物流成本可以反哺商流高速發展。
移動支付深入人心，在全國市場迅速普及。支付寶支付、微信支付等移動支付方式以提高消費者付款便捷性、降低商戶運營成本為核心優勢，快速切入我國各大城市餐飲體系、商超等渠道，替代傳統的現金支付和刷卡支付成為目前消費者日常生活中主要的支付方式。根據中國銀聯發布的《2020 移動支付安全大調查研究報告》，通過對全國超過 17 萬人的調查分析，98%的受訪者選擇把移動支付作為最常用的支付方式。2020 年平均每人每日使用移動支付 3 次。
