物流是貫穿生產與銷售環節的紐帶，地位重要。根據中國國家標準《物流術語》的定義，物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程，包含運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等各個環節。物流行業最早依附于生產與銷售的環節之中，后來隨著國民經濟的發展，其專業性和重要性在生產進步與消費升級的進程中逐漸顯現，于是日益成為相對獨立的產業而不斷發展壯大。
近年來，政策層面鼓勵物流行業降本提效。近幾年，國務院、發改委等部門均出臺相關政策促進物流業的發展。今年爆發的新冠疫情更是對現代物流業的考驗，在全國物流與交通系統受到了不同程度破壞與阻斷的背景下，運營效率高的公司能夠化危為機，在疫情中承擔了更多責任，也積累了更多聲譽與客戶資源。以這次疫情為契機，政策加快了對促進物流行業大發展的重視。另外，中美貿易摩擦不斷，伴隨著中國企業出海，中國也需要有全球運營的領先物流公司為中國企業保駕護航。
2015 年后，經濟相對低迷、對中小企業貸款政策收緊等因素共同導致了 2B 物流發展較緩。從上市公司表現來看，物流板塊盈利能力提升不顯著，可比口徑下非快遞物流板塊盈利增速慢于營收增速（圖表 11、12），ROE 呈現出逐年下降的趨勢（圖表 13）。根據 IT 桔子統計的數據，物流行業歷年新增公司數量在 2015 年達到峰值，截至 2020 年 10 月底，成立于2013-2016 年的物流公司 11%已不再運營（圖表 10）。
