自動駕駛傳感器是智能汽車的檢測系統，是汽車實現自動駕駛的感知端基石。傳感器通過將感受到的被測量信息按照特定規則轉化為電信號，進而將其傳輸到汽車的中央控制單元中進行環境監測、車身感知、決策規劃，從而協助智能駕駛汽車實現自動駕駛。無論是在 ADAS 還是高等級自動駕駛技術中心，傳感器都扮演了感知端基石的角色，一輛汽車所搭載的傳感器數量與質量的水平，也往往直接決定了其智能化水平的高低。目前自動駕駛的核心傳感器包括車載攝像頭、毫米波雷達、激光雷達，在 ADAS 系統中主要以攝像頭與毫米波雷達為主。
隨著人工智能技術的蓬勃發展，自動駕駛技術日漸成熟。根據 SAE（Society ofAutomation Engineers，國際自動機工程師協會）在 2014 年發布的關于自動駕駛汽車的分級標準，自動駕駛技術一共被分為 5 個等級：L1 輔助駕駛、L2 部分自動駕駛、L3 有條件自動駕駛、L4 高度自動駕駛和 L5 完全自動駕駛。隨著級別的升高，自動駕駛的程度也逐漸增加。
在政策方面，自動駕駛汽車作為未來汽車行業的重點發展方向，國家為其出臺了一系列政策和規劃以促進相關產業的發展。2015 年國家推出中國制造 2025 計劃，對智能網聯汽車的發展做出重要規劃，到 2020 年掌握輔助駕駛技術，并初步建立自主研發和生產體系，到 2025 年掌握自動駕駛總體和關鍵技術， 并建立完善自主研發和生產體系，完成汽車行業的轉型升級。
