價值量：已攻占車身底盤內外飾，更大價值量的三電、汽車電子待后續。現階段國產化的供應鏈集中在車身底盤內外飾部分，總價值量較小。據拆分，Model 3 車型總價值量主要分成三部分，即三電、汽車電子和車身底盤內外飾，各部分占比約 5:3:2。目前已進入的供應商主要集中在車身底盤內外飾領域，屬資本密集產業，產品多而雜，總價值量小。未來供應鏈產品種類和價值量擴張的空間較大，三電及汽車電子領域機會將逐漸顯現。
地理位置：大部分配套廠商分布在長三角地區，利于快速響應及運輸。上海工廠近距離配套利好長三角汽零產業鏈。依托中國最大的轎車制造商上汽集團以及吉利等優秀自主品牌，江浙滬已形成較成熟的產業鏈（部分產業已區域化，如“壓鑄之鄉”寧波），上海工廠所需的大部分零部件均能配套覆蓋。梳理目前進入特斯拉 Model 3 供應鏈主要零部件廠商位置，基本坐落在上海工廠 500 公里范圍內，利于快速響應及高效配套運輸。
營收占比越高，單車配套價值越高，業績增量越顯著。經測算，2020 年特斯拉業務帶來增量 EPS 最高的兩家公司為旭升股份（0.47 元）及拓普集團（0.14 元）。而部分 Model3 配套價值量較高的公司（如三花智控、均勝電子、長信科技等），由于自身體量大，業績增量相對較小。
