超越摩爾：光學、射頻、功率等模擬 IC 持續發展。摩爾定律放緩，集成電路發展分化。現在集成電路的發展主要有兩個反向：More Moore（深度摩爾）和 More than Moore （超越摩爾）。摩爾定律是指集成電路大概 18 個月的時間里，在同樣的面積上，晶體管數量會增加一倍，但是價格下降一半。但是在 28nm時遇到了阻礙，其晶體管數量雖然增加一倍，但是價格沒有下降一半。More Moore （深度摩爾）是指繼續提升制程節點技術，進入后摩爾時期。與此同時，More than Moore （超越摩爾）被人們提出，此方案以實現更多應用為導向，專注于在單片 IC 上加入越來越多的功能。
模擬 IC 更適合在 More than Moore （超越摩爾）道路。先進制程與高集成度可以使數字 IC 具有更好的性能和更低的成本，但是這不適用于模擬 IC。射頻電路等模擬電路往往需要使用大尺寸電感，先進制程的集成度影響并不大，同時還會使得成本升高；先進制程往往用于低功耗環境，但是射頻、電源等模擬 IC 會用于高頻、高功耗領域，先進制程對性能甚至有負面影響；低電源和電壓下模擬電路的線性度也難以保證。PA 主要技術是 GaAs，而開關主要技術是 SOI，More than Moore （超越摩爾）可以實現使用不同技術和工藝的組合，為模擬 IC 的進一步發展提供了道路。
環保需求持續驅動汽車電氣化進程。環保節能需求推動汽車電氣化，新能源汽車快速增長。由于各國政府對能源和環境問題高度重視，紛紛提出禁售燃油車計劃，汽車電氣化幾乎是必然趨勢。Katusa Research數據顯示，中國，美國和德國將成為電動汽車的主要推廣者，致使 2040 年電動汽車年均銷售量可達 6 千萬量。新能源汽車能夠有效降低燃油消耗量，而新能源汽車需要用到大量的電源類 IC（比如升降電壓用的 DC/DC），模擬 IC 行業可從中受益。
