營收最高卻市值最低：DHL營業收入長期位居三大綜合物流商之首，2018FY營收為4800億人民幣。但DHL市值與盈利能力處于相對落后水平，2018年DHL3.3%的凈利率相對其他兩大巨頭也存在差距。
業務均衡布局下，盈利能力最高的快遞業務總量水平較低：快遞業務是物流領域的高毛利賽道，DHL快遞業務的息稅前利潤率達12%，遠高于其他業務。DHL快遞業務量為15億件，低于UPS（53億件）和FedEx（36億件）,快遞業務總量水平較低。非快遞的低毛利業務攤薄了整體的盈利水平。
DHL的國際快遞業務起步于70年代初：DHL在成立之初便確定了優先發展國際快遞業務的戰略，1971年DHL在菲律賓設立第一個海外網點，此時FedEx才剛剛創立；1972年DHL將業務拓展至日本，彼時的YAMATO還尚未開展快遞業務；DHL以驚人的速度拓展海外版圖，1980年其業務即覆蓋120余個國家和地區，1990年覆蓋180余個，時至今日DPDHL在全球220余個國家和地區提供高質量的國際快遞服務。
