在物流領域的各個子版塊中，快遞標準化程度最高，易于復制和快速擴張。在物流領域中，冷鏈的標準化程度最低，主要因為不同商品對于冷藏冷凍的溫度要求不同，難以制定統一的標準。而零擔由于單票規模在 30-3000kg，貨物大小形狀各異，在包裝尺寸、裝卸運輸等方面存在較大差異，標準化難度提升。快遞單票規模均在 0-30kg，包裹體積接近，易于標準化操作。標準化的包裹輔以自動化分揀系統運輸效率大幅提高，邊際成本更低，因此快遞業務可實現大規模標準化擴張，從而獲取豐厚的現金流。
快速擴張帶來規模效應，高周轉模式也能催生高ROE。以零售業巨頭Walmart和Costco為例，服務同質化導致行業的單票利潤空間被擠壓，但是它們以極低的毛利率和凈利率為投資者帶來豐厚回報，即通過資產周轉率和財務杠桿率提升 ROE。與零售巨頭對比，當前快遞公司總資產周轉率還有待加強，隨著市場集中度進一步提升，龍頭公司運營能力改善，未來快遞企業的長期股東回報可期。
2009 年以后，我國電商進入高速發展期，和民營快遞發展相輔相成，共同快速增長。2008 年至 2018 年，我國電商與快遞實現年復合增速 42%的快速增長。根據商務部數據，我國網上零售交易額規模從 2011 年的 7800 億元增長至 2018 年的 9.01 萬億元，年復合增速達到42%；2019年上半年，全國網上零售額達4.81萬億元，同比增長17.8%，保持較強韌性。我國快遞業務量從 2008 年的 15.1 億件增長至 2018 年的 507 億件，年復合增速達到+42.1%。
