切換期：官降與渠道促銷激增，量起價跌毛利率受損。終端折扣激增，國五車清庫利潤大挫根據我們終端調研顯示，各品牌 4S 店從 5 月開始已經開始進行促銷清理國五車輛庫存，7 月 1 日之后提前實施地區國五車輛將禁止生產、銷售、上牌，均需切換至國六車型。在國五轉國六的切換期，即 5 月和 6 月中，各大品牌在提前實施地區的國五車型終端折扣巨大，除了官方降價之外，終端還能有現金或其他形式優惠，8-12 萬左右的自主品牌車型，優惠可以達到萬元以上，合資品牌和部分豪華品牌優惠金額更高。
切換后：需求透支較大，國六儲備已提速。需求端透支較大，且存在持幣觀望等待國六降價消費者我們預計在高折扣的刺激下，有購車需求或想法的消費者會提前在切換期內實施，切換期后有大量需求將被透支，短期內終端銷量或將持續下滑，此外，在國六車型陸續切入后，由于市場價格經歷了國五清庫較大動蕩，消費者會存在持幣待購等待國六降價的心態，也將在短期內影響銷量表現。
國五車型迎來購車好時機。由于國六對于汽油發動機的顆粒物排放具有嚴格的限制要求，因此需要新添顆粒物過濾器（GPF），國五升級至國六需要增加一定的成本，所以從車企成本分攤角度考慮，國六車型定價或將高出同款國五車型，此外，國六車不存在清庫壓力，所以廠商與經銷商降價動力不足，即對于消費者而言，5、6 月國五車價格將觸底，尤其是對近期有購車需求或處于觀望期的消費者，切換期為低吸好時機。此外，根據終端反饋情況，目前部分品牌國六車型均未到店，如需購買可以預定，但 7 月 1 日之后才能到店提車。
