國內汽車市場自 2018 年下半年起持續低迷，單月銷量連續 10 月同比負增長，2019 年前 4 月累計銷量同比下降 12%；其中乘用車銷量下滑較明顯，商用車表現總體穩定。2019 年前 4 月，乘用車累計銷量 683.8 萬輛，同比下滑 14.7%，SUV降幅達到 15.8%，轎車下滑 12.6%；日系品牌逆勢增長 4.5%，美系、自主品牌降幅分別 26.4%、22.3%，在車市下行背景下壓力巨大。客車累計銷量 13.3 萬輛，同比下降 3%，大客、中客分別同比增長5.3%、6.3%，輕客同比下降 5.9%；新能源商用車在一季度有一定搶裝效應，4 月有所回落，前 4 月累計銷量達 3 萬輛，同比增長 11.4%。貨車累計銷量 138.3 萬輛，同比增長 2%，重卡在去年高基數下銷量較穩固，累計銷量 44.4 萬輛，同比下滑 0.4%，銷量占比約為 32%；中卡同比降幅 20%，輕卡、微卡分別實現小幅增長 5.5%、3.4%。
乘用車市場延續 2018 年下半年以來低迷狀態，2019 年前 4 月累計銷量降幅達到 14.7%。2015 年第三季度至 2017 年底，受到購置稅優惠政策刺激影響，國內乘用車市場快速擴大，也透支了 2017 年后的部分需求；疊加宏觀經濟下行壓力加大，居民消費意愿下降也制約了汽車消費市場，2018 年下半年起國內乘用車月銷量同比持續負增長，全年下滑 4.3%。2019 年前 4 月乘用車累計銷量 683.8 萬輛，同比降幅達 14.7%，終端需求仍不明顯。
客車市場 2019 年前 4 月累計銷量同比下降 3%，其中大中客實現正增長，輕客同比下降 5.9%。新能源補貼政策在 3 月底發布，時間較晚，2019Q1新能源商用車銷量同比大增。2019 年前 4 月，國內客車累計銷量 13.3 萬輛，同比下降 3%，與同期汽車整體市場銷量降幅達到 12%相比，客車市場銷量表現相對較好。2019 年前 4 月，大客累計銷量達到 2 萬輛，同比增長 5.3%，約占市場的 16%；中客累計銷量同比增長 6.3%；輕客累計銷量同比下降5.9%。新能源商用車累計銷量達到 3 萬輛，同比增長 11.4%，其中過渡期前 2019Q1 累計銷量同比增長 75.8%，4 月單月銷量同比下滑28.7%。
