2019 年國補退坡超 50%，取消地方補貼。2019 年 3 月 26 日，財政部發布 2019 年度新能源汽車補貼政策。新能源乘用車國家補貼減少 50%左右，疊加技術要求提高，補貼系數下降，實際降幅超過 50%。此外，過渡期后，地方補貼取消，轉而支持充電設施和相關配套建設。
在售車型 2019 年補貼將下降 70%。根據乘聯會披露的 2018 年新能源乘用車銷量前十以及 2018 年新上市熱門車型，我們計算了 15款在售純電新能源乘用車補貼退坡前后，車型享受補貼的情況。
對比 2018 年補貼后售價來看，2019 年理論售價均有較大幅度的上漲，這 15 款車型漲幅區間15.4%-88.2%，其中江淮 iEV 由于價格較低，調整后漲幅最高，為 88.2%；蔚來 es8 售價基數較高，漲幅最低，為 15.4%。上述 15 款車算術平均漲幅 46%，加權平均漲幅 38%。假設按理論售價出售，那么 A00 車將上探到 8-10 萬區間；A0 轎車將上探 15 萬左右，A0 SUV 上探至 18 萬左右；A 級車普遍超過 20 萬，如北汽 EU5 2018 年補貼后售價 16.19 萬元，2019 年理論售價超過22 萬。
