紐約市出租車被漆成黃色和綠色兩種，對應不同的運營區域。黃色出租車可以在紐約市五大區內（曼哈頓、布朗克斯、皇后區、布魯克林、斯塔騰島）內任意地點搭載乘客；綠色出租車只允許在部分區域（上曼哈頓、布朗克斯、皇后區、斯塔騰島，且不包括拉瓜蒂亞機場和 JFK 機場）接客。
綠色出租車為了解決運力不足而生。黃色出租車絕大多數都活動在下曼哈頓和機場附近，致使其他地區出租車運力不足，這直接促生了綠色出租車在 2013 年的投入使用。紐約在2015 年千人出租車量達到了頂峰 2.3 輛/千人。
2015 年后出租車運營規模下降，人均出租車量持續下滑。受電召車/網約車沖擊，紐約出租車行業收入水平有所下降，并使行業出現了一定程度的萎縮。黃色出租車的牌照從交易網站上查閱，約 20 萬美金到 40 萬美金不等；而綠色出租車牌照則更為便宜，從數百美金到數千美金不等。1牌照低廉的綠色出租車退出成本更低，所以如同圖表 1 中所示，受沖擊下綠色出租車規模快速縮水。此外伴隨紐約市人口的不斷上漲，千人出租車數量繼續下降至 2018 末的 1.78 輛/千人，與 2013 年末相仿。
