電動汽車時代：三電將取代發動機和變速箱，成為最核心的汽車零部件。在電動車時代，三電（電池、電機、電控）系統就好比傳統汽車上的發動機和變速器，它不僅直接決定著汽車的性能，還在整車成本中占據較大比重。比如動力電池電芯占雪佛蘭 Bolt 材料成本的 40%，占特斯拉 Model3 的 30%，超過傳統汽車的任何單一零部件。
2025 年起，電動車全生命周期成本將低于燃油車。汽車的全生命周期成本分為兩部分。一部分是購置費用，包括：裸車價格、購置稅、注冊上牌費等；另一部分是使用和維護成本，包括：車船稅、能源費用、保險費用、維修保養費、停車過路費等（注：車輛殘值變現收入是車輛成本的抵扣項）。現依據《2018 年中國汽車產業發展報告》中對新能源汽車和燃油車成本測算的假設條件與測算結果，對電動汽車和燃油汽車的全生命周期成本進行測算。
電動車的整車成本將在 2030 年與燃油車基本持平。由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著的《2018 年中國汽車產業發展報告》中指出，2030 年將迎來“油電同價”拐點。
