而相對于美國，我國的固廢產業仍處在產業鏈分散經營的階段。固廢產業鏈通常包括上游的裝備制造，中游的收集和分類，以及下游的處置回收三個階段。處在產業鏈下游的垃圾焚燒、再生資源回收行業由于國家的補貼政策和大力推動，最先在我國得到發展。而處在中游的垃圾收集與分類（環衛）行業長期來由各省市環衛、園林綠化和市政管理部門等事業單位負責管理和實施，行業具有典型的政府壟斷性質，僅從 2015 年左右開始市場化。由此造成了我國固廢產業鏈上、中、下游都有比較具有代表性的公司，產業鏈整合度不高。
美國的垃圾清運量 2000 年左右達到頂峰，之后人均垃圾量有所下降。從上世紀60 年代開始，美國城市的固體廢物（MSW）產生量開始以年化 1.5%的速度快速增長了 40 年，總固廢產生量從 1960 年的 8800 萬噸增長到 2000 年的 2.55 億噸，而人均固廢產生量也從 2.68 磅/天增加到了 4.75 磅/天。美國的垃圾清運量 2000年左右達到頂峰，之后由于回收比例的提升和人們環保意識的增長，人均垃圾量有所下降。2014 年美國人產生約 2.58 億噸固體廢棄物，人均產生 4.5 磅/天左右的固體廢棄物，比 2000 年的峰值 4.74 磅下降不少。近二十年以來，美國 GDP 增速維持穩定，居民可支配收入變化不大，產生的市政固廢量保持持平。
中國人均固廢清運量僅為美國的 1/3，未來空間仍十分廣闊。2016 年，美國人均4.5 磅/日（2.04 千克/日）的城市人均固廢產生量是中國（0.7 千克/日）的 3 倍。表明中國的垃圾清運量仍有較大提升空間。從近兩年的趨勢來看，未來隨著生活水平提高，城鎮人均垃圾量仍有提升空間。同時，我國農村的垃圾清運比例一直不高，而 2016 年農村人口占總人口的 43%，農村的人均垃圾產生量和垃圾清運比例有巨大的提升空間。所以考慮經濟發展和農村垃圾清運比例的提升，我國的環衛市場未來空間仍然十分廣闊。
