DSRC 技術：發展早，技術成熟，但功能不完善。DSRC 全稱是 dedicated short range communication，專用短距離通信技術。DSRC專用短距離通信協議標準是在 IEEE 802.11a（Wi-Fi）基礎上發展的，并形成了底層協議ASTMe 等中間過渡協議，最終形成協議組 IEEE 802.11p，目前主要應用于不停車收費（ETC）和道路口的車輛信息采集。DSRC 脫胎于 Wi-Fi，在延遲、移動性能和通信距離等諸多領域有較大改進，使其更適用于汽車交通領域。
C-V2X：3GPP 主導。C-V2X（Cellular Based V2X）是基于移動蜂窩網的車聯網通信技術。以 LTE 蜂窩網絡作為基礎的 C-V2X 稱為 LTE-V2X，未來基于 5G New Radio（新空口）蜂窩網絡的C-V2X 稱為 5G-V2X。2015 年 2 月和 6 月，3GPP 的 SA1 和 RAN1 工作組分別設立了專題“LTE 對 V2X 服務支持的研究”和“基于 LTE 網絡技術的 V2X 可行性服務研究”，標志著 LTE V2X 技術標準化研究的正式啟動。2017 年 3 月，3GPP 完成 Release14LTE-V2X 核心標準制定，其中包括應用層、網絡層、接入層所有的標準體系都已經完備，預計 2019 年前后凍結。
DSRC 與 LTE-V2X 對比，未來發展看好 LTE-V2X。DSRC 具有客觀的先發優勢，技術趨于成熟。而 LTE-V2X 作為一種基于 LTE 演進的車聯網技術，則具備諸多后發優勢。
