物流是行業成熟階段企業提升利潤的重要來源。物流的基本任務是完成物資的存儲和運輸，工業物流的概念形成于20 世紀50 年代的美國，1963 年引入日本及其他工業發達國家，在1980 年引入中國。工業物流通過將企業訂單管理、庫存、運輸、倉儲管理、物料處理以及包裝管理優化成有機整體，使得物流過程能與供應鏈整體保持同步，有利于降低物流成本、縮短訂單處理時間、減少整體庫存水平。對于現代企業來講，當市場空間和份額增速放緩、設備更新及人力資源利用等對制造成本降低空間有限時，物流成本的下降將為工業企業帶來“第三利潤源”。
倉儲物流是物流中承上啟下的一環。倉儲主要是指物資從進入倉庫到被重新發出這一階段的運動過程，包括物資入庫、檢驗、碼放、儲存和出庫的物流過程。倉儲過程業務多樣，管理手段非常復雜，有利于實現集約式經營并提升經濟效益。
我國倉儲物流正從自動化向智能化升級。隨著我國工業和經濟的發展，倉儲業的現代化要求也在不斷提升。從世界范圍來看，物流倉儲主要分為人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。現階段我國倉儲發展正處在自動化和集成自動化階段，隨著信息技術的發展，未來將結合工業互聯網的技術向智能化升級。
倉儲物流自動化升級將帶動硬件與系統集成的發展。從產業鏈來看，智能倉儲與普通倉儲的下游相同，包括煙草、醫藥、汽車、零售、電商等諸多行業，但對上游的設備及軟件和中游的系統集成提出新的要求。上游包括叉車、輸送機、分揀機、AGV、堆垛機、穿梭車等硬件設備和WMS、WCS 系統等軟件系統；中游為根據行業的應用特點使用多種設備和軟件，設計建造智能倉儲物流系統。隨著工業經濟的發展，倉儲物流的升級將帶動上游和中游的跨越發展。
叉車在企業物流系統中扮演重要角色。叉車屬于工程機械大類，是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的輪式搬運車輛，廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。根據前瞻產業研究院2014 年的統計，我國建筑業和機械制造行業應用領域占比最大，占比分別達到26%和20%。隨著國家工業的迅速發展，細分下游有略有變化，根據中國工程機械工業協會統計，2017 年我國叉車需求量最大的行業包括交通運輸倉儲、物流倉儲、郵政業、電器、機械行業、汽車行業等。
