【行業】新能源汽車行業-后特斯拉時代開啟(21頁)

大眾:2030年目標全面電動化,啟動史上最大電池招標。大眾集團新能源汽車業務肇始于2013年第一款純電動車型e-UP!,目前其新能源車產品線包括e-Up!、e-Golf、Audi R8 e-tron等純電動車和Golf GTE、Passat GTE、奧迪A3 e-tron、Q7 e-tron quattro、保時捷Panamera S-E和Cayenne S-E等插電式混合動力車。

寶馬:豪華品牌加速轉型新能源。早在2013年寶馬集團就創立BMW i子品牌,成為第一個以品牌化方式推進新能源發展的高端汽車廠商。寶馬新能源產品線涵蓋了BMW i3和BMW i8在內的6個車系共10款新能源車型,成為豪華新能源車市場上產品線最豐富的品牌,規劃在2025年前將提供25款電動車型,其中12款為純電動車型。并將在2025年完成新能源汽車銷量在總銷量占比達到15%-25%的目標。

戴姆勒:2022年全面電動化。2018年初戴姆勒宣布將投資100億歐元用于新能源車研發,為旗下梅賽德斯-奔馳品牌提供從技術到供應鏈的支持,目標將在2022年前梅賽德斯和smart品牌發布超過50款新能源汽車,其中包括10款以上純電動車,實現全面電動化,即奔馳旗下所有車型都將提供混合動力或純電版本。到2025年電動汽車占全球銷量15-25%。

通用:聚焦中美市場,2025在華全面實現電氣化。通用將中美視為實現電氣化的主戰場,旗下品牌雪佛蘭于2007年推出插電式混合動力車Volt,在2016年8月即已實現累計銷量達10萬輛,是首個實現旗下插電式混合動力車累計銷量達10萬輛的車企,2016年12月通用開始在加利福尼亞州和俄勒岡州出售純電動車型雪佛蘭Bolt。通用發布“創領2020戰略”,規劃至2020年將在中國推出至少10款新能源車型,其中包括已上市的凱迪拉克CT6插電式混合動力車、別克Velite 5增程式混合動力車和寶駿E100純電動車。預計到2025年,別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大全球品牌旗下在華將近全部車型都將實現電氣化。

福特:完善高性能新能源車型布局。福特計劃到2020年福特全球新能源車銷量占公司總銷量的10-25%,到2025年以前為中國消費者提供全面的電氣化解決方案,包括油電混動、插電混動和純電動,其中70%福特品牌在華銷售車型將提供電動車版本,并在2020年開始在中國生產電動車動力總成系統,提高南京工程研發中心的新能源動力總成工程與研發能力。福特2018年1月宣布計劃到2022年計劃投入110億美元,推出總計40款新能源車型,其中16款純電動車型,以及24款混合動力車型。

分享到: