縱向重度開發：從單純的芯片到超算平臺、到自動駕駛整車、到5G 通信，“重度”是關鍵詞。“雙英”英偉達、英特爾深挖護城河，打造芯片、AI 超算平臺、算法、5G 通信一體化的自動駕駛解決方案，最令人印象深刻。（1）自動駕駛：英偉達早已不只是GPU 芯片公司，我們看好英偉達從計算平臺到自動駕駛生態建設的重度開發。英偉達在前兩屆CES 推出了DrivePX、DrivePX2計算平臺之后，在本屆CES 推出人工智能汽車超級計算機Xavier 和以此創建的自動駕駛汽車BB8，用強硬的底層核心技術打造完整的人工智能汽車生態。（2）V2X 車聯網：英特爾已不只是CPU 芯片公司,我們看好英特爾在V2X車聯網時代再續輝煌。在本屆CES，英特爾推出首款全球通用的5G 調制解調器和業內首款面向無人駕駛的5G 平臺，用于填補車載通信的空白。
橫向廣泛合作：自動駕駛并不是由單一廠商、單一行業推動的，“合作”是關鍵詞。新常態是IT 廠商與整車廠商、汽車供應商三大行業一起加速推進無人駕駛前進速度。（1）Intel 下屬的FPGA 巨頭Altera 以處理器和FPGA 技術與Mobileye、寶馬合作開發自動駕駛汽車，將于2017 年下半年開始路測，是重要里程碑，距2021 年推出完全無人駕駛車iNEXT 又進一步。（2）德爾福聯手Mobileye 開展技術互補型合作，德爾福提供了雷達、激光雷達以及激光雷達系統等傳感器組件，Mobileye 負責頂級視覺系統，推出頂級自動駕駛。
自動駕駛閃耀CES 2017，占據了CES 的半壁江山。我們看好自動駕駛四大方向：（1）激光雷達制造商、（2）高精度地圖商、（3）無人駕駛解決方案/算法提供商、（4）無人駕駛+共享經濟時代的交通運營商等。
