汽車在互聯網和智能制造的沖擊下，生態圈將出現翻天覆地的變化，整個汽車大生態圈出現三大趨勢，汽車車聯網化、智能化、后市場化。在汽車從“產業鏈”將逐漸向“產業圈”演變同時，人們出行也將發生重大變化。智能出行將成為必然趨勢，以更智能化的汽車為載體，通過傳感器、通訊系統、計算技術等將V2I、V2V、V2P 三者連接，互聯互通，形成智能出行生態圈。我們認為在這個生態圈里面，汽車智能制造是基石，車聯網是大運用、后市場是大空間。智能制造是基石，汽車的智能化趨勢的終極階段是無人駕駛，將經歷智能輔助駕駛、汽車半自動駕駛、汽車自動駕駛等階段，汽車慢慢的脫了純粹的出行工具，智能出行、汽車后市場服務以及互聯網的各類服務將慢慢植入，成為一個新的生活方式。
車聯網是核心，傳統車聯網只是通過車載聯網硬件將應用服務植入，現階段車聯網引入保險公司，UBI 模式進一步降低車險費用，同時車聯網也將進化為智能交通的重要組成部分，圍繞智能交通管理系統，V2I（利用短途無線通信網絡將汽車和交通基礎設施打通）、V2V（打通車與車的鏈接）、V2P（打通車與人之間的互聯互通）三者產生大數據將傳輸至智能交通管理平臺，政府部門利用智能交通管理平臺調控交通，指導車和人智慧出行。汽車后市場是大空間，汽車后市場具有萬億級別的大空間，是整個生態圈率先突破的領域，汽車互聯網化后各方打造的后市場平臺將汽修、二手車、美容保養等后市場服務直接對接車主，車主獲得汽車后服務的方式更為方便，各種商業模式的創新有望打造大市值的公司。
未來智能出行生態圈的形成有其必然性，在用戶消費升級、技術進步及政府智能交通推動下，汽車將不再僅僅只是交通工具，而是將成為移動終端，汽車未來將成為繼手機之后又一重要平臺應用場景，連接車與人、車與車、車與路的重要載體，人們出行將越來越智能化、便利和安全。
消費者對汽車服務需求將升級。在駕駛安全上，將從被動安全轉為對主動安全的需求；從駕駛便利方面，消費者希望簡單便利操作，汽車功能更為齊全；從出行方面看，消費者希望交通暢通、出行順暢。這些需求升級都促進汽車自身技術升級及汽車互聯網化加速。目前汽車保有量迅速增加， 城市交通擁擠已成為不管是大城市和小城市共同面臨的難題。通過把汽車和電子傳感器、導航、通訊技術等聯網，將車與人、車與車、車與路連接，解決交通擁擠和減少交通事故，也是地方政府的需求所在。
