【行業】磷酸錳鐵鋰-續航700km電動車錳想啟航(21頁)

鋰離子電池是一種“搖椅”電池:鋰離子電池是一種鋰離子電池是一種在儲能領域、動力電池及便攜式電子設備中均得到廣泛應用的一種儲能器件,其具有開路電壓高、能量密度大、使用壽命長、無記憶效應、無污染及自放電小等優點,是目前綜合性能最好的電池產品,也是可適用范圍最廣的電池產品。鋰離子電池由正極、負極、電解液、隔離膜等其他部分組成,其工作原理為:鋰離子充放電過程中,鋰離子在正負極之間嵌入和脫出,同時伴隨著電子在外電路中進行移動而形成外部電路的電流。充電時,電池正極生成鋰離子,經過電解液移動到負極并嵌入到負極碳層的微孔中。放電時,嵌在負極的鋰離子經過電解液移動回到正極。

正極材料是鋰離子的來源,決定鋰離子電池的性能。正極材料是鋰電池電化學性能的決定性因素,直接決定電池的能量密度及安全性,進而影響電池的綜合性能。另外,由于正極材料在鋰電池材料成本中所占的比例超過 40%,其成本也直接決定了電池整體成本的高低,因此正極材料在鋰電池中具有舉足輕重的作用,并直接引領了鋰電池產業的發展。

目前應用最為廣泛的正極材料則是磷酸鐵鋰和三元材料,其中三元材料能量密度高、電化學性能好,目前通常在乘用車領域尤其是長續航、高性能乘用車應用最為廣泛。磷酸鐵鋰則具有安全性高、成本低等優點,在電化學儲能領域和商用車領域應用較多,同時隨著系統結構的優化,磷酸鐵鋰電池越來越多地應用于中端乘用車(如:特斯拉 Model3 和 Model Y 的后輪驅動版)。

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