雙碳目標的完成時點明確，對國內汽車行業實現輕量化提出了更高的要求。2020年9月，國家主席習近平提出中國“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”。《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》指出，我國汽車行業的發展目標是“產業碳排放總量先于國家碳減排承諾于2028年左右提前達到峰值，到2035年排放總量較峰值下降20%以上”。
汽車輕量化是減少汽車二氧化碳排放量的重要手段之一。車的碳排放量受到整車整備質量、燃油經濟性等因素的影響。隨著汽車輕量化程度和電氣化水平的提升，汽車全生命周期碳排放量將減少。據統計，車身質量每減少100 kg，其百公里油耗可減少0.7 L。
中國的單車用鋁量增長較快，正逐步縮小與美國等發達國家的差距。2010年我國乘用車單車用鋁量為107kg，而美國輕型車2000年單車用鋁量已達到117kg。隨著我國汽車輕量化進程的推進，2019年我國乘用車單車用鋁量達到180kg，和歐洲持平，并且正在逐步縮小與美國的差距。
