當前車企最典型的功能域分為動力總成，底盤控制，車身控制，ADAS與座艙域五個域構成，座艙域與車身域有進一步整合的趨勢。
重要性與可行性使得主機廠商將駕駛域與座艙域視為域控化的焦點。根據ICVTank的預測，其市場規模在未來五年將實現70%-80%的CAGR。
高階：英偉達一家獨大，除了上汽外所有人都在使用與測試英偉達平臺；GPU長期而言有功耗比的問題，利用率20%，但是ASIC路線提高成熟度非常依賴完整的方案交付能力，根據不同的神經網絡模型優化后，利用率達到80%；高通的NPU能力快速提升
【行業】計算機-控化進程看德賽西威與中科創達（35頁）
