MCU（微控制器）為一類輕量化的計算芯片，在單芯片上實現基礎的計算機系統，廣泛應用于汽車電子電控。MCU（Microcontroller Unit）即微控制器，又稱微控制單元或單片機，是把微處理器的頻率和規格適當縮減，并將內存、閃存、計數器、A/D 轉換、串口等集成到單一芯片上，形成的芯片級計算機。MCU 是許多電子設備的控制核心，因其高性能、低功耗、可編程、靈活性，在消費電子、醫療電子、工業控制、汽車電子和通信等領域廣泛應用。汽車所有電子電控均需用到電子控制單元（ECU），而每個 ECU 均需要至少一顆 MCU 作為核心控制芯片。我們認為汽車 MCU 將在智能電動化趨勢下迎來量價齊升機遇，下面從量和價兩個角度分析。
量的維度：單車 MCU 用量從幾十到幾百顆不等，后續將受益于智能化、電動化。根據中國市場學會汽車營銷專家委員會研究部的數據，普通傳統燃油汽車平均單車搭載 ECU70 個；豪華傳統燃油汽車平均單車搭載 ECU 150 個，新增的 MCU 主要用于提升乘駕體驗（座椅按摩、中控娛樂）、車身穩定性與安全性等；智能汽車平均單車搭載 ECU 300 個，新增的 MCU 主要用于自動駕駛相關硬件控制。
電動化：三電系統的電控需求增加。電動車對 MCU 需求的提升主要體現在：i）電池管理系統（BMS）需要對充放電、溫度控制、電池間均衡進行控制，其中主控面板需要一顆 MCU，每個從控面板也需要一顆 MCU，因此 MCU 數量會顯著增加。ii）整車控制器（VCU），電動車的動力系統相較燃油車更為復雜，能量管理必須增加一個整車控制器，同時需要配備 32 位高階 MCU 芯片，數量依據車廠方案不同而各異。iii）引擎控制器/變速箱控制器（存量替換），電動車的逆變器控制 MCU 會替代燃油車的引擎控制器，由于電動機轉速較高，需要經過減速器減速，其配備的 MCU 控制芯片替換了燃油車的變速箱控制器。
