政策推動，節能減排標準不斷提升。“節能減排”成為我國經濟發展的主旋律。汽車領域是推進節能減排的重點。2020年中國汽車工程學會組織全行業專家修訂編制的《節能與新能源汽車技術路線2.0》發布，對于乘用車新車的油耗做了具體的要求，2025/2030/2035年乘用車新車的平均油耗需要達到4.6、3.2、2.0L/100km，節能減排標準持續升級。
新能源滲透率持續提升，里程焦慮成為消費者核心關注。在政策+市場的雙重助推下，國內新能源車滲透率快速提升，從2020年1月的2.7%提升到2021年11月份的20%，隨著新能源車份額的不斷擴大，相關的問題也逐漸突出。 2021年2月，“中國汽車流通協會”發布文章《如何破解新能源車里程焦慮？》，提及根據協會對于新能源車主用車體驗的面訪調研結果，用戶購買時最關心的問題就是“電池續航能力”，占比達到31.8%，里程焦慮成為消費者購買新能源車的核心關注內容。
新能源車三電系統質量增加，續航里程訴求帶來輕量化需求。新能源車相較于燃油車雖然減少了發動機和變速箱，但是增加了三電（電機、電控、電池）系統，電池動力系統的能量密度低于燃油系統，因此新能源整車的質量高于傳統燃油車。而新能源車對于續航里程的述求，增加了對于整車輕量化的需求。
