空氣懸架為主動懸架，可提高底盤智能化水平。空氣懸架系統主要包括電子減震器、空氣彈簧、空氣供給單元（包括儲氣罐、空壓機等）以及軟件控制單元等。空氣懸架屬于主動懸架，是底盤智能化控制的核心部件，通過控制空氣供給單元向空氣彈簧充放空氣的速度與流量，實現空氣彈簧的伸縮以及軟硬度調節，進而實現主動減震調節功能，兼顧駕駛舒適性與通過性。
空懸系統單車價值量遠高于被動懸架系統。與現在普遍采用的被動懸架系統相比，空懸系統將板簧換為空氣彈簧，將普通減震器換為電子減震器，加上其余新增部件，國外供應商供應一套價值量在 1.2-1.5 萬元以上，國產化后仍在 8000-9000 元，而被動懸架系統（板簧+普通減震器及連桿擺臂等部件）的單車價值量約為 1000-2000 元，空懸系統單車價值量遠高于被動懸架系統。
傳統車時代，空懸系統裝配量較小，僅配置于高端豪華車。傳統車時代，空氣懸架僅在勞斯萊斯全部車型、賓利全部車型、奔馳 S 級、寶馬 7 系及 X5、奧迪 A7 及 A8、路虎衛士及攬勝、沃爾沃 XC60/90 等 50 萬元的高端豪華車型上裝配，而國產品牌高端化進展緩慢，幾乎無配置。傳統車時代滲透率低，配置量較小，但確立了空懸系統產品的高端形象。
