越南輪胎行業基本情況。越南共有約 830 個大大小小的輪胎企業，包括自行車胎、摩托車胎、轎車和卡車輪胎等。對于汽車輪胎，80-90%均為出口。越南輪胎出口一直在快速增長，其中 2017 年出口金額 7.89 億美元（中國輪胎出口額整體是 141 億美元），同比增長 37%；其中對美國的出口增長是關鍵驅動力，出口美國占比從 2010 年的 28%增長到 57%，特別是 2015 年以后出口到美國市場連續高增長。
越南輪胎行業競爭對手：普利司通、錦湖、CSM 和 DRC。總的來說，中資企業在越南面臨的是全球性的競爭對手，擺脫了國內的惡性競爭，競爭進入一個新的階段。越南輪胎的主要企業有普利司通、賽輪、錦湖、優科豪馬，以及本地的 CSM 和 DRC，越南本土的 CSM 和 DRC 輪胎企業分列全球輪胎第 65 和 66 強。普利司通：在全球有 51 個輪胎生產工廠，以及 26 個與輪胎相關的工廠，17 個原料工廠；在亞太地區共有 17 個工廠，中國 7 個（含港澳臺 2 個）；泰國 4 個，以及越南一個。普利司通越南海防工廠于 2014 年竣工，投資額為 12.2億美元，占地面積 102.4 公頃。
輪胎成本主要構成。對于輪胎的成本主要分為幾個部分：原材料：天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼簾線、簾子布、化工助劑；根據玲瓏招股書計算的輪胎成本構成，原材料占據大頭，合計占比 73%（隨著價格變動有所浮動，范圍在 70-80%間波動），其中天然橡膠占比 21%、合成橡膠 8%、炭黑 7%的材料成本；人工成本：6-7%左右的人力成本；燃料及動力：包括用電和蒸汽；6-7%左右；制造費用：在 12%左右，包含折舊和其他。
